期國際物流狀況不盡如人意,排倉停航、亞馬遜倉庫被洪澇災(zāi)害等狀況可以說的上是始料不及。轉(zhuǎn)瞬間就需要過春節(jié),只剩余圣誕節(jié)和新春佳節(jié),
美歐航線大規(guī)模停航、amazonDLI4庫房塌陷
近期美歐航線發(fā)生了大規(guī)模跳港、停航狀況不斷,僅美西航線停航頻次就已達122次,美東23船次。
而下面的4周里全世界三大航運業(yè)同盟將總計取消了高達30個船次,再加上美國海港擁擠比較嚴重,航運業(yè)貨運物流困境不斷加劇。
大家都知道,2021年全世界供應(yīng)鏈困境在世界各國暴發(fā)。依據(jù)Adobe,截止到黑五,美國零售網(wǎng)站上的斷貨信息內(nèi)容較肺炎疫情前水平增漲了124%。
而現(xiàn)階段全世界全產(chǎn)業(yè)鏈是一個“三足鼎立”的情況,分別是以美國為主導(dǎo)北美地區(qū)供應(yīng)鏈中心,
以法國為主導(dǎo)的歐洲地區(qū)供應(yīng)鏈中心和以我國為主導(dǎo)亞洲地區(qū)供應(yīng)鏈中心。正所謂“牽一啟動全身上下”,目前美國和歐州也不安寧,中國澳大利亞與立美好的貨運物流也隨著被“受制于人”。
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