廣義的國際貨運就是三方物流，UPS，DHL是貨運，泛亞班拿，德迅，中外運也都是貨運。目前從航空物流角度，有個國際航協(xié)組織，有國際航空貨代組織。

　　開運單，你就是再大的企業(yè)也得有這個資質(zhì)，蘋果包機(jī)，IBM包機(jī)也都是需要中間有個具備貨代資質(zhì)的對接（隨著電商的發(fā)展，越來越多的電商有了國際貨代資質(zhì)），所以短時間除了國際航協(xié)那邊改革，不然貨代訂艙權(quán)就一定會執(zhí)行下去。

　　貨代這個行業(yè)確實目前感覺是像頭部集中，航空，海運，大部分都是賭博游戲。敢不敢定全年價，敢不敢做包板包機(jī)。另外就是一些專業(yè)的針對某些特殊商品的專業(yè)物流甚至其他需求。

　　我個人認(rèn)為，國際貨代永遠(yuǎn)會存在，大而全的企業(yè)高高在上，越來越像頭部集中，這種貨代的核心是兩個網(wǎng)絡(luò)，實物傳遞網(wǎng)跟信息網(wǎng)絡(luò)。大部分貨代的未來只能是產(chǎn)品，成為某一個行業(yè)的或者某個產(chǎn)品專家能夠制定的解決方案才是好的出路。

　　標(biāo)簽：國際貨運代理